17 

SZCZEGӣOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA 


D-01.01.01 


ODTWORZENIE TRASY 
I PUNKTW WYSOKOCIOWYCH 


SPIS TRECI 

1. WSTP...................................................................................18 


2. MATERIAY ........................................................................18 


3. SPRZT .................................................................................18 


4. TRANSPORT ........................................................................19 


5. WYKONANIE ROBT ........................................................19 


6. KONTROLA JAKOCI ROBT..........................................20 


7. OBMIAR ROBT .................................................................20 


8. ODBIR ROBT..................................................................20 


9. PODSTAWA PATNOCI...................................................20 


10. PRZEPISY ZWIZANE .....................................................21 



18 

1. WSTP 
1.1.Przedmiot SST 
Przedmiotem niniejszej szczegowej specyfikacji technicznej (SST) s 
wymagania dotyczce wykonania 
i odbioru robt zwizanych z odtworzeniem trasy drogowej i jej punktw wysokociowych w ramach zadania pn. 
Przebudowa drogi gminnej Jarotki  Izdebno dugoci 2,31683 km na terenie gminy Ostrowite. 

1.2. Zakres stosowania SST 
Szczegowa specyfikacja techniczna (SST) stanowi dokument przetargowy i kontraktowy przy zlecaniu 
i realizacji robt okrelonych w pkt 1.1 

1.3. Zakres robt objtych SST 
Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotycz 
zasad prowadzenia robt zwizanych z wszystkimi czynnociami 
umoSliwiajcymi i majcymi na celu odtworzenie w terenie przebiegu trasy drogowej oraz pooSenia obiektw 
inSynierskich. 

1.3.1. Odtworzenie trasy i punktw wysokociowych 
W zakres robt pomiarowych, zwizanych z odtworzeniem trasy i punktw wysokociowych wchodz: 
a) sprawdzenie wyznaczenia sytuacyjnego i wysokociowego punktw gwnych osi trasy i punktw wysokocio


wych, 
b) uzupenienie osi trasy dodatkowymi punktami (wyznaczenie osi), 
c) wyznaczenie dodatkowych punktw wysokociowych (reperw roboczych), 
d) wyznaczenie przekrojw poprzecznych, 
e) zastabilizowanie punktw w sposb trway, ochrona ich przed zniszczeniem oraz oznakowanie w sposb uatwiaj


cy odszukanie i ewentualne odtworzenie. 

1.4. Okrelenia podstawowe 
1.4.1. Punkty gwne trasy -punkty zaamania osi trasy, punkty kierunkowe oraz pocztkowy i kocowy punkt trasy. 
1.4.2. Pozostae okrelenia podstawowe s 
zgodne z obowizujcymi, odpowiednimi polskimi normami i z definicjami 
podanymi w SST D-M-00.00.00 Wymagania oglne pkt 1.4. 
1.5. Oglne wymagania dotyczce robt 
Oglne wymagania dotyczce robt podano w SST D-M-00.00.00 Wymagania oglne pkt 1.5. 

2. MATERIAY 
2.1. Oglne wymagania dotyczce materiaw 
Oglne wymagania dotyczce materiaw, ich pozyskiwania i skadowania podano w SST D-M-00.00.00 
Wymagania oglne pkt 2. 

2.2. Rodzaje materiaw 
Do utrwalenia punktw gwnych trasy naleSy stosowa 
pale drewniane z gwodziem lub prtem stalowym, 
supki betonowe albo rury metalowe o dugoci okoo 0,50 metra. 
Pale drewniane umieszczone poza granic 
robt ziemnych, w ssiedztwie punktw zaamania trasy, powinny 
mierednic 
od 0,15 do 0,20 m i dugo 
od 1,5 do 1,7 m. 

Do stabilizacji pozostaych punktw naleSy stosowa 
paliki drewniane rednicy od 0,05 do 0,08 m i dugoci 
okoo 0,30 m, a dla punktw utrwalanych w istniejcej nawierzchni bolce stalowe rednicy 5 mm i dugoci od 0,04 do 
0,05 m. 

wiadki powinny mie 
dugo 
okoo 0,50 m i przekrj prostoktny. 

3. SPRZT 
3.1. Oglne wymagania dotyczce sprztu 
Oglne wymagania dotyczce sprztu podano w SST D-M-00.00.00 Wymagania oglne pkt 3. 

3.2. Sprzt pomiarowy 
Do odtworzenia sytuacyjnego trasy i punktw wysokociowych naleSy stosowa 
nastpujcy sprzt: 
- teodolity lub tachimetry, 
- niwelatory, 
- dalmierze, 


19 

- tyczki, 
- aty, 
- tamy stalowe, szpilki. 


Sprzt stosowany do odtworzenia trasy drogowej i jej punktw wysokociowych powinien gwarantowa 
uzyskanie 
wymaganej dokadnoci pomiaru. 

4. TRANSPORT 
4.1. Oglne wymagania dotyczce transportu 
Oglne wymagania dotyczce transportu podano w SST D-M-00.00.00 Wymagania oglne pkt 4. 

4.2. Transport sprztu i materiaw 
Sprzt i materiay do odtworzenia trasy moSna przewozi 
dowolnymi rodkami transportu. 

5. WYKONANIE ROBT 
5.1. Oglne zasady wykonania robt 
Oglne zasady wykonania robt podano w SST D-M-00.00.00 Wymagania oglne pkt 5. 

5.2. Zasady wykonywania prac pomiarowych 
Prace pomiarowe powinny by 
wykonane zgodnie z obowizujcymi Instrukcjami GUGiK (od 1 do 7). 

Przed przystpieniem do robt Wykonawca powinien przej 
od Zamawiajcego dane zawierajce lokalizacj 
i wsprzdne punktw gwnych trasy oraz reperw. 

W oparciu o materiay dostarczone przez Zamawiajcego, Wykonawca powinien przeprowadzi 
obliczenia 
i pomiary geodezyjne niezbdne do szczegowego wytyczenia robt. 

Prace pomiarowe powinny by 
wykonane przez osoby posiadajce odpowiednie kwalifikacje i uprawnienia. 

Wykonawca powinien natychmiast poinformowa 
InSyniera o wszelkich bdach wykrytych w wytyczeniu 
punktw gwnych trasy i (lub) reperw roboczych. Bdy te powinny by 
usunite na koszt Zamawiajcego. 

Wykonawca powinien sprawdzi 
czy rzdne terenu okrelone w dokumentacji projektowej s 
zgodne 
z rzeczywistymi rzdnymi terenu. JeSeli Wykonawca stwierdzi, Se rzeczywiste rzdne terenu istotnie rSni 
si 
od 
rzdnych okrelonych w dokumentacji projektowej, to powinien powiadomi 
o tym InSyniera. Uksztatowanie terenu w 
takim rejonie nie powinno by 
zmieniane przed podjciem odpowiedniej decyzji przez InSyniera. Wszystkie roboty 
dodatkowe, wynikajce z rSnic rzdnych terenu podanych w dokumentacji projektowej i rzdnych rzeczywistych, 
akceptowane przez InSyniera, zostan 
wykonane na koszt Zamawiajcego. Zaniechanie powiadomienia InSyniera oznacza, 
Se roboty dodatkowe w takim przypadku obciS 
Wykonawc. 

Wszystkie roboty, ktre bazuj 
na pomiarach Wykonawcy, nie mog 
by 
rozpoczte przed zaakceptowaniem 
wynikw pomiarw przez InSyniera. 

Punkty wierzchokowe, punkty gwne trasy i punkty porednie osi trasy musz 
by 
zaopatrzone w oznaczenia 
okrelajce w sposb wyrany i jednoznaczny charakterystyk 
i pooSenie tych punktw. Forma i wzr tych oznacze 
powinny by 
zaakceptowane przez InSyniera. 

Wykonawca jest odpowiedzialny za ochron 
wszystkich punktw pomiarowych i ich oznacze 
w czasie trwania 
robt. JeSeli znaki pomiarowe przekazane przez Zamawiajcego zostan 
zniszczone przez Wykonawcwiadomie 
lub wskutek zaniedbania, a ich odtworzenie jest konieczne do dalszego prowadzenia robt, to zostan 
one odtworzone 
na koszt Wykonawcy. 

Wszystkie pozostae prace pomiarowe konieczne dla prawidowej realizacji robt naleS 
do obowizkw Wykonawcy. 


5.3. Sprawdzenie wyznaczenia punktw gwnych osi trasy i punktw wysokociowych 
Punkty wierzchokowe trasy i inne punkty gwne powinny by 
zastabilizowane w sposb trway, przy uSyciu 
pali drewnianych lub supkw betonowych, a takSe dowizane do punktw pomocniczych, pooSonych poza granic 
robt ziemnych. Maksymalna odlego 
pomidzy punktami gwnymi na odcinkach prostych nie moSe przekracza 
500 m. 

Zamawiajcy powinien zaoSy 
robocze punkty wysokociowe (repery robocze) wzduS 
osi trasy drogowej, a 
takSe przy kaSdym obiekcie inSynierskim. 

Maksymalna odlego 
midzy reperami roboczymi wzduS 
trasy drogowej w terenie paskim powinna wynosi 
500 metrw, natomiast w terenie falistym i grskim powinna by 
odpowiednio zmniejszona, zaleSnie od jego konfiguracji. 


Repery robocze naleSy zaoSy 
poza granicami robt zwizanych z wykonaniem trasy drogowej i obiektw 
towarzyszcych. Jako repery robocze moSna wykorzysta 
punkty stae na stabilnych, istniejcych budowlach wzduS 
trasy drogowej. O ile brak takich punktw, repery robocze naleSy zaoSy 
w postaci supkw betonowych lub grubych 
ksztatownikw stalowych, osadzonych w gruncie w sposb wykluczajcy osiadanie, zaakceptowany przez InSyniera. 


20 

Rzdne reperw roboczych naleSy okrela 
z tak 
dokadnoci, aby redni bd niwelacji po wyrwnaniu by 
mniejszy od 4 mm/km, stosujc niwelacj 
podwjn 
w nawizaniu do reperw pastwowych. 

Repery robocze powinny by 
wyposaSone w dodatkowe oznaczenia, zawierajce wyrane i jednoznaczne 
okrelenie nazwy reperu i jego rzdnej. 

5.4. Odtworzenie osi trasy 
Tyczenie osi trasy naleSy wykona 
w oparciu o dokumentacj 
projektow 
oraz inne dane geodezyjne przekazane 
przez Zamawiajcego, przy wykorzystaniu sieci poligonizacji pastwowej albo innej osnowy geodezyjnej, okrelonej 
w dokumentacji projektowej. 

O 
trasy powinna by 
wyznaczona w punktach gwnych i w punktach porednich w odlegoci zaleSnej od 
charakterystyki terenu i uksztatowania trasy, lecz nie rzadziej niS 
co 50 metrw. 

Dopuszczalne odchylenie sytuacyjne wytyczonej osi trasy w stosunku do dokumentacji projektowej nie moSe 
by 
wiksze niS 
3 cm dla autostrad i drg ekspresowych lub 5 cm dla pozostaych drg. Rzdne niwelety punktw osi 
trasy naleSy wyznaczy 
z dokadnoci 
do 1 cm w stosunku do rzdnych niwelety okrelonych w dokumentacji projektowej. 


Do utrwalenia osi trasy w terenie naleSyuSy 
materiaw wymienionych w pkt 2.2. 

Usunicie pali z osi trasy jest dopuszczalne tylko wwczas, gdy Wykonawca robt zastpi je odpowiednimi 
palami po obu stronach osi, umieszczonych poza granic 
robt. 

5.5. Wyznaczenie przekrojw poprzecznych 
Wyznaczenie przekrojw poprzecznych obejmuje wyznaczenie krawdzi nasypw i wykopw na powierzchni 
terenu (okrelenie granicy robt), zgodnie z dokumentacj 
projektow 
oraz w miejscach wymagajcych uzupenienia 
dla poprawnego przeprowadzenia robt i w miejscach zaakceptowanych przez InSyniera. 

Do wyznaczania krawdzi nasypw i wykopw naleSy stosowa 
dobrze widoczne paliki lub wiechy. Wiechy 
naleSy stosowa 
w przypadku nasypw o wysokoci przekraczajcej 1 metr oraz wykopw gbszych niS 
1 metr. Odlego 
midzy palikami lub wiechami naleSy dostosowa 
do uksztatowania terenu oraz geometrii trasy drogowej. Odlego 
ta co najmniej powinna odpowiada 
odstpowi kolejnych przekrojw poprzecznych. 

Profilowanie przekrojw poprzecznych musi umoSliwia 
wykonanie nasypw i wykopw o ksztacie zgodnym 
z dokumentacj 
projektow. 

6. KONTROLA JAKOCI ROBT 
6.1. Oglne zasady kontroli jakoci robt 
Oglne zasady kontroli jakoci robt podano w SST D-M-00.00.00 Wymagania oglne pkt 6. 

6.2. Kontrola jakoci prac pomiarowych 
Kontrol 
jakoci prac pomiarowych zwizanych z odtworzeniem trasy i punktw wysokociowych naleSy 
prowadzi 
wedug oglnych zasad okrelonych w instrukcjach i wytycznych GUGiK (1,2,3,4,5,6,7) zgodnie 
z wymaganiami podanymi w pkt 5.4. 

7. OBMIAR ROBT 
7.1. Oglne zasady obmiaru robt 
Oglne zasady obmiaru robt podano w SST D-M-00.00.00 Wymagania oglne pkt 7. 

7.2. Jednostka obmiarowa 
Jednostk 
obmiarow 
jest km (kilometr) odtworzonej trasy w terenie. 

8. ODBIR ROBT 
8.1. Oglne zasady odbioru robt 
Oglne zasady odbioru robt podano w SST D-M-00.00.00 Wymagania oglne pkt 8. 

8.2. Sposb odbioru robt 
Odbir robt zwizanych z odtworzeniem trasy w terenie nastpuje na podstawie szkicw i dziennikw pomiarw 
geodezyjnych lub protoku z kontroli geodezyjnej, ktre Wykonawca przedkada InSynierowi. 

9. PODSTAWA PATNOCI 
9.1. Oglne ustalenia dotyczce podstawy patnoci 
Oglne ustalenia dotyczce podstawy patnoci podano w SST D-M-00.00.00 Wymagania oglne pkt 9. 


21 

9.2. Cena jednostki obmiarowej 
Cena 1 km wykonania robt obejmuje: 

- 
sprawdzenie wyznaczenia punktw gwnych osi trasy i punktw wysokociowych, 

- 
uzupenienie osi trasy dodatkowymi punktami, 

- 
wyznaczenie dodatkowych punktw wysokociowych, 

- 
wyznaczenie przekrojw poprzecznych z ewentualnym wytyczeniem dodatkowych przekrojw, 

- 
zastabilizowanie punktw w sposb trway, ochrona ich przed zniszczeniem i oznakowanie uatwiajce odszukanie 
i ewentualne odtworzenie. 

10. PRZEPISY ZWIZANE 
1. 
Instrukcja techniczna 0-1. Oglne zasady wykonywania prac geodezyjnych. 
2. 
Instrukcja techniczna G-3. Geodezyjna obsuga inwestycji, Gwny Urzd Geodezji i Kartografii, Warszawa 1979. 
3. 
Instrukcja techniczna G-1. Geodezyjna osnowa pozioma, GUGiK 1978. 
4. 
Instrukcja techniczna G-2. Wysokociowa osnowa geodezyjna, GUGiK 1983. 
5. 
Instrukcja techniczna G-4. Pomiary sytuacyjne i wysokociowe, GUGiK 1979. 
6. 
Wytyczne techniczne G-3.2. Pomiary realizacyjne, GUGiK 1983. 
7. 
Wytyczne techniczne G-3.1. Osnowy realizacyjne, GUGiK 1983. 

